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舟車影跡：庶民上游記
舟車影跡：庶民上游記
文字：黃夏柏
圖片：黃夏柏、吳貴龍、政府新聞處
引言
香港影業始自粵語片。相對於國語片，粵語片生動細描庶民生活，更貼近基層。受制於拍攝環境，在交通工具上取景備受限制，以此為背景的電影向來不多。但乘車搭船畢竟是生活日常，這方面的作品依然不缺，片中交通工具不僅是場景，更側映城市蛻變軌跡，折射民眾的上游歷程。
人力車：草根堅毅不屈
戰前，名伶白駒榮已參演改編其同名粵劇戲寶的《拉車被辱》（1938），故事主角陷身鴉片毒癮，散盡家財，淪落至拉車被辱，始覺悟前非。故事具警世意義，「拉車」儼如點化工具，給他當頭棒
喝。人力車伕在華人社會地位低下，拉車時垂首彎腰，給後方客人役使，截然的卑屈身影。戰後，新馬師曾也演出《新馬仔拉車被辱》劇目，並於 1953 年搬上銀幕。
新馬師曾作為文武生，唱功了得，戲裝瀟灑，他在電影則常演受欺壓的小人物，人力車伕是其中一個焦點形象，1950至1960年代他演過數部「拉車」電影。在《拉車得美》（1958）中他飾演善良的車伕，縱貧窮仍樂意收養棄嬰，從而締結姻緣，迎來美艷的林丹。男女主角外形上的差距，顯見是小市民的幻想曲。影片非以寫實為基調，但描述拉車仔遭富婆橫蠻斥罵，還是觸及貧富懸殊實況。不過，相對早年的「被辱」，他演的拉車仔既「得美」，又「行大運」，車伕即使仍屬低下崗位，隨著社會發展，生活有所憧憬，夢想可以成真。電影為基層大眾編織正面願景，鼓勵大家踏實努力。
1959年12月31日在港公映的英國片《港澳輪渡》，以穿梭港澳的輪渡作主場景。
輪渡、火車：開拓自我天地
本地交通工具也顯影於西片。《蘇絲黃的世界》（The World of Suzie Wong, 1960）開場，威廉荷頓於尖沙咀天星碼頭乘搭小輪過海，難得今天大家仍可在同一碼頭登上同一式樣的小輪。英國片《港澳輪渡》（Ferry to Hong Kong, 1959）以來往港澳的輪渡作主場景，當年更特製大型輪船佈景方便拍攝。同年代的港片沒此巨額投資，純實景拍攝，像《春殘夢斷》（1955）、《金枝玉葉》（1959）便記下輪渡泊岸實況。澳門那方的景物至今依舊，包括內港十六號碼頭、國際酒店等。
《天長地久》（1955）男女主角前赴澳門，勇敢開展新生。其間歷經波瀾，後段男角須回港求助，女角登輪渡忍痛送別。筆者童年時乘「大船」到港，船艙的「唐餐樓」設雙層「碌架床」供旅客歇息，聽家母憶述以往船艙只擺設「馬閘」（帆布摺椅）。是何模樣？竟在《天長地久》的送別場面得睹，更有廣播催促送行者離船等小節，雖是廠景，卻也逼真。
乘輪渡過大海，一個遠行意像，市內火車相對尋常，當年卻是貫通城鄉的交通工具，也有遊歷之意。
《我要活下去》（1960）中，吳楚帆因糾黨械劫遭通緝，攜妻女從尖沙咀火車總站乘車返鄉躲避，冀藉這快速交通工具轉瞬逃生。這段戲記下各人進車站、於大堂購票、登上車廂、接受查票等，還攝下開車後的窗外景致，以至穿過山洞時車廂內光暗變化等，顯見火車遊歷是吸引觀眾的。吳在列車上被識破而跳車逃遁，火車沒有駛向新天地。縱被環境所迫，搶劫就是罪行，影片勸勉改過自身，積極活出新生。
舟車影跡：庶民上游記
舟車影跡：庶民上游記
文字：黃夏柏
圖片：黃夏柏、吳貴龍、政府新聞處
引言
香港影業始自粵語片。相對於國語片，粵語片生動細描庶民生活，更貼近基層。受制於拍攝環境，在交通工具上取景備受限制，以此為背景的電影向來不多。但乘車搭船畢竟是生活日常，這方面的作品依然不缺，片中交通工具不僅是場景，更側映城市蛻變軌跡，折射民眾的上游歷程。
人力車：草根堅毅不屈
戰前，名伶白駒榮已參演改編其同名粵劇戲寶的《拉車被辱》（1938），故事主角陷身鴉片毒癮，散盡家財，淪落至拉車被辱，始覺悟前非。故事具警世意義，「拉車」儼如點化工具，給他當頭棒
喝。人力車伕在華人社會地位低下，拉車時垂首彎腰，給後方客人役使，截然的卑屈身影。戰後，新馬師曾也演出《新馬仔拉車被辱》劇目，並於 1953 年搬上銀幕。
新馬師曾作為文武生，唱功了得，戲裝瀟灑，他在電影則常演受欺壓的小人物，人力車伕是其中一個焦點形象，1950至1960年代他演過數部「拉車」電影。在《拉車得美》（1958）中他飾演善良的車伕，縱貧窮仍樂意收養棄嬰，從而締結姻緣，迎來美艷的林丹。男女主角外形上的差距，顯見是小市民的幻想曲。影片非以寫實為基調，但描述拉車仔遭富婆橫蠻斥罵，還是觸及貧富懸殊實況。不過，相對早年的「被辱」，他演的拉車仔既「得美」，又「行大運」，車伕即使仍屬低下崗位，隨著社會發展，生活有所憧憬，夢想可以成真。電影為基層大眾編織正面願景，鼓勵大家踏實努力。
1959年12月31日在港公映的英國片《港澳輪渡》，以穿梭港澳的輪渡作主場景。
輪渡、火車：開拓自我天地
本地交通工具也顯影於西片。《蘇絲黃的世界》（The World of Suzie Wong, 1960）開場，威廉荷頓於尖沙咀天星碼頭乘搭小輪過海，難得今天大家仍可在同一碼頭登上同一式樣的小輪。英國片《港澳輪渡》（Ferry to Hong Kong, 1959）以來往港澳的輪渡作主場景，當年更特製大型輪船佈景方便拍攝。同年代的港片沒此巨額投資，純實景拍攝，像《春殘夢斷》（1955）、《金枝玉葉》（1959）便記下輪渡泊岸實況。澳門那方的景物至今依舊，包括內港十六號碼頭、國際酒店等。
《天長地久》（1955）男女主角前赴澳門，勇敢開展新生。其間歷經波瀾，後段男角須回港求助，女角登輪渡忍痛送別。筆者童年時乘「大船」到港，船艙的「唐餐樓」設雙層「碌架床」供旅客歇息，聽家母憶述以往船艙只擺設「馬閘」（帆布摺椅）。是何模樣？竟在《天長地久》的送別場面得睹，更有廣播催促送行者離船等小節，雖是廠景，卻也逼真。
乘輪渡過大海，一個遠行意像，市內火車相對尋常，當年卻是貫通城鄉的交通工具，也有遊歷之意。
《我要活下去》（1960）中，吳楚帆因糾黨械劫遭通緝，攜妻女從尖沙咀火車總站乘車返鄉躲避，冀藉這快速交通工具轉瞬逃生。這段戲記下各人進車站、於大堂購票、登上車廂、接受查票等，還攝下開車後的窗外景致，以至穿過山洞時車廂內光暗變化等，顯見火車遊歷是吸引觀眾的。吳在列車上被識破而跳車逃遁，火車沒有駛向新天地。縱被環境所迫，搶劫就是罪行，影片勸勉改過自身，積極活出新生。
巴士：打工仔也浪漫
當年無數打工仔在尖沙咀碼頭這交通樞紐進出，搭乘火車、渡輪及巴士《巴士奇遇結良緣》（1966）寫洋行職員乘巴士，其間車廂顛簸，竟給女主角輕吻臉龐，情苗初種。本片體現嶺光影業公司的清新風格，聚焦都會新生代，素描白領戀曲。白領穿戴得體、坐寫字樓辦公，實非富貴，依然要「逼巴士」，影片美化這吃苦場景，撮合良緣，透視都市化進程中，基層大眾的生活也滲透幽默感。
受制於1970年代內地政治氣候，長城製片公司必須關注工人階級，《巴士奇遇結良緣》（1978）仍偷取空間以喜劇入手，寫巴士售票員的公私生活。相較於香港，當年左派公司在澳門拍片得到較多協助，此片的車廂場景，均攝於澳門的巴士。至於巴士售票員遭淘汰的情節，倒記下了公共交通工具的現代化進程。
1966年12 月1日公映的《巴士奇遇結良緣》，漫畫化廣告生鬼活潑。
電車：見證都市起飛
電車歷史悠久，車程漫長，乃都會中優雅的活動景點。相對於火車外闖，電車勝在慢走、近觀、細看。《胭脂扣》（1988）中如花藉電車回溯美麗往昔，煙花盛景歷歷在目。這則都會古今傳奇，電車是唯一匹配的載體，亦只有勇敢堅毅的如花，敢登車在歲月長河游弋，尋找失落的。《神奇兩女俠》（198 7）中一雙選美敗將，迭經友情、戀情衝擊，片末乘電車夜遊都會，途經利舞臺，院外高懸公映《殺戮戰場》大牌，側筆諷刺二姝乃「戰場」倖存者。
她倆敢於重返戰場，於此跌倒於此再起，昂首面對五光十色的大都會，背後響起歌曲《敢愛敢做》。漫走於大道的電車見證都會的璀璨繁華，並帶來這些力爭上游的新女性。
地鐵列車：共享都會奇蹟
港鐵通車，香港都市化邁進新階段。1980年代初帶動都市喜劇潮流的新藝城影業公司，對城內新事物特別敏感。《最佳拍檔女皇密令》（1984），King Kong 架著滑翔機駛入尖沙咀地鐵站，滑過大堂，飛進月台，更隨列車於管道遊走，車長、乘客驚呼大叫。《恭喜發財》（1985）財星隕落撞出大洞，直達地深，恰巧港鐵列車駛至，懸空危立，奇情時刻市民齊目擊。列車在地底走動，截然的新科技，體貼服務乘客，縱是黎民百姓，也不會被排拒於摩登生活外，乃都會生活新情態。港鐵工程龐大，乘客雖是微小的用家，但新世代都市人善於「轉化」環境，公器化作私用。《緣分》（1984）中的男女，藉列車的來來往往，檢視緣來緣去。《富貴逼人》系列幾回寫港鐵，既展示驃叔、驃嬸如何在繁忙列車施展霸氣爭位絕招；那邊廂，又取笑內地同胞糊塗，把球狀把手當作「咪高峰」，張聲對話。取笑別人不可取，卻反映大眾對港人身份的自覺，以為較某些人高一級，自以為是。
筆者收藏的《最佳拍檔女皇密令》廣告，見滑翔機與地鐵列車並行的場面。旁為1979年9月30日地下鐵路首日通車紀念車票。
上述僅是零星印象，從光影中的交通工具影跡，檢視庶民階層在都市發展進程的上游身影。經海、陸上游，空，大抵是修成正果，可以乘飛機外遊，當上機組人員更是不少人的夢想職業。1959年國語片《空中小姐》，到19 95年的《空中小姐》，記下不同年代的時尚倩影，而《空中少爺》（1974）則炮製香艷奇聞……相對於舟、車，飛機總歸如夢飛行，非普羅庶民的生活日常。